和尚さんのミサキに続いて古い実用車のレストアです。モデル名も年式もさっぱりわかりませんが由緒正しいイギリスのラレーです。オーナーは海外のネットオークションで手に入れましたが、飾りではなく普通に使用するということなので、フルオーバーホールすることにしました。かなり程度は良かったので簡単かな、と思いきや・・・とにかく外注業者の皆さんのお世話になりながら完璧に仕上がりました。

総バラシ中。

BBベアリングが錆びていたので交換。その他のベアリングはクリーニングして再使用。
フレーム、その他のパーツもぜーんぶクリーニングして磨き上げます。

何だこれ？
実用車みたいなのにDYNO製内装3段変速が付いてます。
これももちろんオーバーホール＆クリーニング。

錆びていた28"実用車用リムは日本では手に入らないのでやむなく再メッキすることに・・
リムだけきれいになり過ぎ！？

タイヤも実用のBEかと思ったら一般WOタイヤだったので簡単に見つかりました。
耐摩耗の文字がちょっと・・・・（＾-＾;）

わざわざ「THE ALL-STEEL BICYCLE」と自慢しています。
訳すと「ふふん、全部鉄製の自転車だぜ、イエーイ」です。

フロントフォークに社外品らしいパーツが付いていますが何でしょう？
クリップみたいに何かはさめるようになっていますが、傘とかステッキ用でしょうか？
だとしたらオシャレさすべえの傘ホルダーの元祖なのでは？

スターミーアーチャーの変速レバー（PAT No.498820）
パテント取ってたのか・・・・

変速も現代のワイヤーのタイコを加工して使えるようにしました。
シフトレバーが2本に見えるけど上のはロッドのブレーキレバー。

ヘッドライトガラスは本当のガラスでしたけど割れてました（Ｔ Ｔ）
・・・ので近所のガラス屋さんで作ってもらうことに・・・
ライトケースの裏側にレバーがあるんですが何の切り替えなんでしょう？いまだ不明。

3段階に固定できるハンドルロック付き。
当時はオートバイ並みの高級品だったんでしょう。

非実用性

4点

一見実用車的ですが、かご＆荷台が無いので意外に使えないのかも。

不快適性

5点

結構快適です。しかし一番低くしてもシート位置高すぎのため脚長人向き。

非軽快性

10点

重量車ですが3段変速付きでそこそこイケル・・・

不経済性

6点

おそらく一生ものでしょうから実は安いといえるのでは？

非常識性

2点

そしてかなりおしゃれです。